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港大橋港大橋(みなとおおはし)は、大阪府大阪市港区 (大阪市)|港区(大阪港・天保山地区)と住之江区(大阪港#南港|大阪南港・咲洲)とを結ぶ、全長980m、中央径間510mを有し、日本最長で世界第3位の橋|トラス橋である。1974年に完成。阪神高速道路として供用されており、
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ごめん、勘違いした

●交通量調査の日という情報をGetして・・・大阪市営地下鉄・バス1日乗車券を購入して、大阪市内アンテナDASHの旅へ
(本当は、この日は道路交通で、バス・電車の交通量調査は終わっていました)

●新大阪 -> (御堂筋線) -> なかもず
始発の御堂筋線でなかもずまでの地下鉄駅のアンテナ奪取
で、よーくみたら、御堂筋線の駅には、アンテナが2個ある駅が多い。
持ち主は2個とも違うので、これはおいしい

●なかもず -> (御堂筋線) -> 天王寺 -> (谷町線) -> 八尾南
谷町線の地下アンテナは、各駅に1個だけ。 編成が短いから、ホームも短いからだろうねぇ。

●八尾南 -> (谷町線) -> 大日 -> (谷町線) -> 太子橋今市
連続してアンテナ奪取 の 予定が、 天王寺から意識不明に・・・

●地下鉄太子橋今市 -> (86系統) -> 上新庄駅前
太子橋今市の地下通路は、大阪市営地下鉄9号線の工事で一部封鎖されていました。
昔は、この系統は新森公園で折り返していたのに、いつのまにか近鉄 布施駅前までの、9号線の上を走っているのですね。

●上新庄駅前 -> (37B系統) -> 井高野車庫前
バスの車庫前バス停というのは、酉島車庫前しか知らないのですが、
あそこは車庫前とついていても、全然車庫と違うところなんで、
一度行ってみたかったところです。
ここに行く途中で、93系統と行き違い、1本遅らすことになりました。

●井高野車庫前 -> (93系統) -> 歌島橋バスターミナル
普通の人はこの区間の乗りとおしなんかやらないでしょうね。
地下鉄御堂筋線と阪急電車と、JR塚本駅の間を通るので、大阪で乗り換えるよりも時間が短くてすむショートカットの1つ。

●歌島橋バスターミナル -> (93A系統) -> 福町
43系統にのれば、ここは1本で済むのですが、微妙にルートが違うので、こちらにしました。
で・・・待ち時間が長かった。 失敗。

●福町 -> (43系統) -> 伝法
ここも待ち時間が長かった。
これなら、折り返し乗車を利用して、北野高校前まで戻って、43系統捕まえればよかった。

●伝法 -> (59系統) -> 北港ヨットハーバー
ここも一度きてみたかったところ。
特に、酉島バス停から、隣の常吉一丁目バス停まで距離があると聞いてきたのですが、

本当に距離ありますね!!!

●北港ヨットハーバー -> (56系統) -> ユニバーサル・スタジオ・ジャパン

大阪駅からこのバスでUSJに行く人は・・・まずいないだろうな。
橋の名前がわかりませんが、北港の2つの橋を渡ってバスは走ります。
晴れた日は、この系統はとてもお勧めですね。

●ユニバーサル・スタジオ・ジャパン -> (179系統) -> 此花区役所前
もう一回橋を渡る56系統にのりたいのですが、すぐ来たのでこっちで移動します。
アンテナ奪取er的には、こっちのほうがいいんだけどね。

長いのでここまでー
●此花区役所前 -> (99系統) -> 弁天町バスターミナル
1時間に1本しかないバスには、うまく乗り継げました
ちなみにこのバス、弁天町駅前という降車専用のバス停を通ります。

●弁天町バスターミナル -> (44A系統) -> ポートタウン東
この区間、44系統は港大橋を通るので、高速道路を通る路線バスとして有名で、
そのバスにはシートベルトがありました。
でも、路線バスだけに、定員まで乗るとつり革に・・・

夏に廃止になったのですね。

●ポートタウン東 -> (ニュートラム) -> 中ふ頭 -> (OTS線) -> コスモスクエア -> (地下鉄中央線) -> 弁天町
この区間、OTSが「ごにょごにょ」する前は1日乗車券で通過できなかったので、お金払って通過したのでした。
まあ・・・時代よのお

●弁天町バスターミナル -> (98系統) -> 大正橋
本当はなんば行の84系統に乗りたかったのですが、3分前に発車して、次は1時間後なんで、大正橋経由に変更。
84系統は、「安治川トンネル前」があるので、一度ここで降りてみたいのですが。

●大正橋 -> (???) -> なんば
大正橋はJR大正の駅前で、すごく路線バスの路線が多いところで、
また本数も多く、地下鉄より乗りやすいところです。

なんばに着いたんで、一旦〆ー
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